Autopilot Evolution EV-1 hydrauliczny z jednostką sterującą ACU-150, p70Rs i z pompą hydrauliczną 1l

Łatwa w obsłudze seria autopilotów Evolution EV-100 eliminuje potrzebę skomplikowanej konfiguracji i kalibracji. Po zainstalowaniu Evolution umożliwia łatwy start od razu po włączeniu autopilota. Autopiloty Evolution dzięki inteligentnemu czujnikowi EV automatycznie dopasowują się do środowiska, w którym operują i błyskawicznie przetwarzają komendy tak, aby zoptymalizować sterowanie. W rezultacie autopilot utrzymuje dokładny kurs, niezależnie od prędkości łodzi czy warunków panujących na morzu. Wszystko odbywa się bez jakiegokolwiek dostrajania ze strony użytkownika.

Czujnik Raymarine EV-1

Ten czujnik kursu utrzymuje Cię w 100% optymalnie na kursie.

Dzięki silnej 9-osiowej technologii i wysoko rozwiniętej sztucznej inteligencji osiąga doskonałą precyzję. Czujnik EV-1 stale monitoruje ruchy statku, a także rejestruje otaczającą sytuację. W ten sposób sterowanie autopilotem jest zawsze automatycznie dostosowywane bez konieczności interwencji.

• Precyzyjne monitorowanie kursu (pozycji), stabilności jednostki na falach, kołysania i odchylenia, pozwala autopilotowi dostosowywać się wraz ze zmianami warunków panujących na morzu i zmianą dynamiki jachtu.
• Elastyczne opcje montażu - montaż nad lub pod pokładem.
• Łatwe podłączenie przez SeaTalk^ng do jednostki kontrolnej i ACU.
• Technologia półprzewodnikowego czujnika dostarcza dynamicznej dokładności do 2 stopni we wszystkich warunkach.
• Auto-kompensacja dla pól magnetycznych na pokładzie i niezawodne wskazanie kursu na wysokich szerokościach północnych i południowych.
• Szybkie i niezawodne dane o kursie dla MARPA, nakładki radaru/mapa i różnych trybów kursu w wielofunkcyjnych wskaźnikach Raymarine.

Jednostka sterująca napędem Raymarine ACU-150

Jednostka sterująca autopilota ACU-150 przeznaczona do hydraulicznych napędów mechanicznych typu 1. Maksymalny prąd ciągły 15 amperów. Posiada wyjście sprzęgła i może zasilać SeaTalkng napięciem 12 V. Dostarczany z czujnikiem odniesienia steru.

• Zaprojektowany dla jednostek z napędem hydraulicznym Raymarine Typ-1 (M81120)
• Dostarcza niezawodnego zasilania do napędu autopilota
• Połączenia: Czujnik wychylenia steru, Zasilanie, Silnik napędu, Uziemienie
• Pracuje tylko z systemami 12 V DC

Jednostka kontrolna autopilota p70Rs

Jednostka kontrolna autopilota p70Rs jest elementem dopełniającym system autopilota Raymarine Evolution. p70Rs obsługiwane jest przyciskami oraz pokrętłem i przeznaczone głównie dla jachtów motorowych.

• Kontrola za pomocą przycisków i pokrętła
• Zaawansowane podświetlenie LED - mniejszy pobór prądu, żywe kolory i kontrast
• Szerokie kąty patrzenia w pionie i w poziomie zapewniają wyraźne odczyty wyświetlacza z każdej pozycji
• Zawiera interfejs użytkownika LightHouse oraz startowy konfigurator dla szybkiej i łatwej konfiguracji
• Katy patrzenia 160°

Pompa hydrauliczna 1l

Przeznaczona do użytku na łodziach z istniejącym hydraulicznym układem sterowania lub do użytku na łodziach z mechanicznym sterowaniem w połączeniu z pomocniczym siłownikiem sterującym. Zbudowany z precyzyjną pompą zębatą i zaworem zwrotnym napędzanym serwomotorem.

• Pojemność suwaka: 80 cm3 – 230 cm3 (4,9 cala ^ 3 – 14 cali ^ 3)
• Maksymalne ciśnienie utyku przy 12V: 50bar (750psi)
• Szczytowe natężenie przepływu (bez obciążenia): 1000 cm3 / min (67 cali ^ 3 / min)
• Używany ACU: ACU-150

Zestaw kabli Raymarine EV-1

Wszystko, czego potrzebujesz do podłączenia komponentów autopilota, znajdziesz w zestawie kabli Raymarine. Są to wysokiej jakości, wytrzymałe kable oparte na technologii sieciowej Raymarine SeaTalkNG.

• 1 x SeaTalk^ng kabel zasilania (0.4m)
• 1 x SeaTalk^ng kabel główny (Backbone)(5m)
• 1 x SeaTalk^ng kabel Spur (0.4m)
• 1 x SeaTalk^ng 5-drozny blok połączeniowy
• 2 x SeaTalk^ng połączenie T-piece
• 2 x SeaTalk^ng Terminator

Jeśli nie masz pewności, czy pakiet autopilota jest odpowiedni dla Twojej łodzi, chętnie Ci doradzimy. Raymarine Evolution autopilot