Przełącznik Cyrix-i 400A 24/48V
Inteligentne monitorowanie baterii i zapobieganie rozłączaniu. Niektóre łączniki akumulatorów odłączają akumulator w przypadku krótkiego, ale wysokiego obciążenia prądowego. Łącznik akumulatorów również może nie pozwolić podłączyć dużego, ale rozładowanego akumulatora, ponieważ napięcie DC natychmiast spada poniżej wartość wyłączenia po podłączeniu akumulatorów. Oprogramowanie Cyrix-i nie tylko łączy i rozłącza w oparciu o napięcie akumulatora ale też patrzy na ogólny trend (wzrost lub spadek napięcia) i odwraca poprzednie działanie tylko wtedy, gdy trend odwrócił się w określonym czasie. Opóźnienie czasowe zależy od napięcia odchylenie od trendu.
Bez strat napięć
Łączniki baterii Cyrix są doskonałym zamiennikiem izolatorów diodowych. Główną cechą jest to, że posiadają praktycznie brak strat napięcia, dzięki czemu nie trzeba zwiększać napięcia wyjściowego alternatorów lub ładowarek.
Priorytet dla akumulatora rozruchowego
W typowej konfiguracji alternator jest bezpośrednio podłączony do akumulatora rozruchowego. Bateria dodatkowa jest połączona z akumulatorem rozruchowym za pomocą łączników akumulatorów Cyrix. Gdy Cyrix wyczuje, że akumulator rozruchowy osiągnął napięcie przyłączeniowe, włączy się, aby umożliwić połączenie równoległe ładowanie innych akumulatorów.
Dwukierunkowe wykrywanie napięcia i zasilanie z obu akumulatorów.
Cyrix wyczuwa napięcie obu podłączonych akumulatorów. Zaangażuje się zatem również, jeśli na przykład bateria dodatkowa jest ładowana przez ładowarkę. Cyrix-i ma podwójny zasilacz. W związku z tym zamknie się również, jeśli napięcie na jednej baterii jest zbyt niskie. Aby zapobiec nieoczekiwanemu działaniu podczas instalacji lub po odłączeniu jednego akumulatora, Cyrix-i nie zamknie się, jeśli napięcie na jednym z dwóch połączeń akumulatora jest niższe niż 2 V (akumulator 12 V) lub 4 V (akumulator 24 V) lub 8 V (akumulator 48 V).
Połączenie równoległe w sytuacjach awaryjnych
Cyrix można również włączyć za pomocą przycisku (Cyrix pozostaje włączony przez 30 s) lub przełącznika do podłączenia baterie równolegle ręcznie. Jest to szczególnie przydatne w sytuacjach awaryjnych, gdy akumulator rozruchowy jest rozładowany lub uszkodzony.
