Autopilot hydrauliczny Evolution EV-1 z jednostką sterującą ACU-100 i pompa hydrauliczna 0,5l 

Autopilot hydrauliczny do łodzi z hydraulicznym sterowaniem wyposażonym w siłowniki hydrauliczne o pojemności RAM 50cc-110cc. zapewniający prostą instalację i doskonałe działanie autopilota. Systemy autopilota Evolution rozpoznają otoczenie i natychmiast obliczają oraz wysyłają polecenia sterowe, aby zmaksymalizować wydajność. Wynikiem jest precyzyjne i pewne utrzymywanie kursu, niezależnie od prędkości statku i warunków pogodowych. Zestaw zawiera: rdzeń czujnika EV1, interfejs napędu ACU-100, pompę hydrauliczną 0,5l i zestaw okablowania Evolution.

Ten pakiet jest do użytku z istniejącym (zgodnym) wyświetlaczem wielofunkcyjnym lub głowicą autopilotem.

Czujnik Raymarine EV-1

Ten czujnik kursu utrzymuje Cię w 100% optymalnie na kursie.

Dzięki silnej 9-osiowej technologii i wysoko rozwiniętej sztucznej inteligencji osiąga doskonałą precyzję. Czujnik EV-1 stale monitoruje ruchy statku, a także rejestruje otaczającą sytuację. W ten sposób sterowanie autopilotem jest zawsze automatycznie dostosowywane bez konieczności interwencji.

• Zaprojektowany do współpracy z systemami autopilota Evolution mechanicznymi i hydraulicznymi
• Praca w sieci SeaTalk^ng - Pozwala na podłączenie zasilania i przekazywanie danych przy zastosowaniu pojedynczego kabla podłączonego do Evolution ACU oraz do rozszerzonych sieci SeaTalk^ng i NMEA 2000

Jednostka sterująca napędem Raymarine ACU-100

Jednostka sterująca napędem dostarcza moc do pilota koła i wysyła polecenia kierowania do jednostki napędowej. Dzieje się to całkowicie niezawodnie i bez opóźnień. Niska waga tylko 600 gramów i małe wymiary są świetne.

• Dostarcza niezawodnego zasilania do napędu autopilota
• Połączenia: Czujnik wychylenia steru, Zasilanie, Silnik napędu, Uziemienie

Pompa hydrauliczna 0.5l

Przeznaczona do użytku na łodziach z istniejącym hydraulicznym układem sterowania lub do użytku na łodziach z mechanicznym sterowaniem w połączeniu z pomocniczym siłownikiem sterującym. Zbudowany z precyzyjną pompą zębatą i zaworem zwrotnym napędzanym serwomotorem.

• 0,5 l (12 v)
• Pojemność tłoka — 50 cm3-150 cm3 (3,1 cala3–9 cali3)
• Maksymalne ciśnienie utyku przy 12 V — 50 barów (750 psi)
• Szczytowe natężenie przepływu (bez obciążenia) — 1000 cm3/min (67 cali3/min)

Raymarine autopilot hydrauliczny