ECI-100 Uniwersalny interfejs kontroli silnika

Proste, izolowane rozwiązanie magistrali CAN, ECI-100 oferuje niezawodną integrację z wyświetlaczami wielofunkcyjnymi Raymarine najnowszej generacji, a także zapewnia płynny interfejs sterowania autopilotem do systemu autopilota Raymarine Evolution EV-2 Drive-by-Wire.

Kontrola autopilota z dowolnego wyświetlacza sieciowego

ECI-100 wprowadza 9-osiowy czujnik Raymarine Evolution i adaptacyjne sterowanie autopilotem do napędu „drive-by-wire” bez konieczności stosowania własnościowych (pochodzących od producenta silnika) bram autopilota. Ciesz się pełną kontrolą autopilota za pomocą jednego ekranu dotykowego.

Od aSerii do gS Serii 

Wyświetlacze informacji o silniku i sterowanie autopilotem przez ECI-100 są dostępne na wskaźnikach wielofunkcyjnych Raymarine aSerii, cSerii i eSerii trzeciej generacji oraz na flagowych wskaźnikach gS Serii. Wymagane jest oprogramowanie LightHouse w wersji 8 lub nowszej.

Prosty, pojedynczy punkt połączenia dla danych silnika

• Niedrogie i nieskomplikowane rozwiązanie eliminuje potrzebę stosowania wielu bramek do silników i autopilotów
• Przeglądaj dane silnika wraz z wiodącymi w branży technologiami radarowymi, sonarowymi i nawigacyjnymi Raymarine za pomocą jednego ekranu dotykowego.
• Łatwy dostęp do konfigurowalnych wyświetlaczy, by pokazać dane dotyczące wydajności silnika, zużycia paliwa, alarmy i wiele innych.
• Wyświetlaj informacje o silnikach na smartfonie lub tablecie za pomocą aplikacji mobilnych Raymarine.
• Prosta instalacja ECI-100 sprawia, że integracja silnika i nawigacji staje się rzeczywistością dla praktycznie każdego jachtu.

Uniwersalny interfejs silnika i sterowania ECI-100 identyfikuje następujące parametry:

• Prędkość silnika
• Temperatura oleju przekładni
• Poziom zbiornika paliwa
• Temperatura silnika
• Zużycie paliwa podczas drogi (obliczone przez ECI-100)
• Ciśnienie oleju silnika
• Potencjał alternatora
• Ciśnienie chłodziwa silnika
• Całkowita ilość godzin pracy silnika
• Oszacowanie paliwa silnika
• Obciążenie procentowe silnika
• Zwiększenie ciśnienia
• Przekładania
• Potencjał akumulatora
• VIN (niepokazywany na wskaźniku)
• Ciśnienie oleju przekładni
• Numer oprogramowania (niepokazywany na wskaźniku)