IS35 - wielofunkcyjny wyświetlacz graficzny

IS35 służy do wyświetlania danych związanych z silnikiem i łodzią w sieci dostarczanej przez silniki i czujniki kompatybilne z NMEA2000. IS35 można używać jako wyświetlacza silnika dla większości typów silników okrętowych, za pośrednictwem bramki NMEA2000 lub konwertera J1939 na NMEA2000. (na przykład Livorsi CAN Data Gateway). IS35 zawiera 5 wstępnie skonfigurowanych stron z najczęściej używanymi informacjami podczas obsługi statków. Informacje na tych stronach są automatycznie wyświetlane z wewnętrznej hierarchii dostępnych danych. Hierarchia została opracowana na podstawie badań rynku i klientów dotyczących informacji, które sami właściciele łodzi uważają za najważniejsze informacje, które należy zobaczyć na swoich wyświetlaczach.

Strona monitorowania silnika 

krytyczne dane silnika dla jednego lub dwóch silników, w tym potencjał alternatora, temperaturę silnika i ciśnienie wody, przepracowane godziny, ciśnienie i temperaturę oleju, ciśnienie doładowania i trym. IS35 łączy się z dowolnym silnikiem okrętowym obsługującym NMEA 2000 i wieloma innymi za pomocą opcjonalnego konwertera J1939 na NMEA 2000.

Strona oszczędności paliwa

Dokładny podgląd zużycia paliwa w czasie rzeczywistym pomaga określić optymalną prędkość przelotową i obroty silnika, umożliwiając maksymalizację zużycia paliwa przez silnik i maksymalne wykorzystanie budżetu na paliwo. Dzięki kompatybilnemu silnikowi, czujnikom przepływu paliwa i czujnikom poziomu w zbiorniku, IS35 może wyświetlać chwilowy przepływ paliwa, zużyte i pozostałe paliwo, wskaźnik zużycia i oszczędność paliwa w milach na galon.

Dedykowana strona rejsowa

Specjalna strona rejsowa IS35 automatycznie wyświetla najistotniejsze informacje dla łodzi motorowych, w oparciu o dostępne dane silnika i czujniki prędkości. Centralnym elementem wyświetlacza jest analogowy wyświetlacz obrotów na minutę, z obsługą dwóch silników. Strona rejsowa zawiera również łatwe do odczytania wykresy słupkowe przedstawiające ustawienie trymu i temperaturę silnika, a także cyfrowe wyświetlacze prędkości, głębokości, zużycia paliwa i przepływu paliwa.

Strona sterowania silnikiem

Wstępnie ustawiona strona sterowania dostarcza kluczowych informacji nawigacyjnych z innych instrumentów podłączonych do NMEA 2000, w tym pozycji punktu, odległości i czasu do celu. Wskaźnik odchylenia kursu (CDI) IS35 zapewnia wyraźną graficzną reprezentację odległości łodzi od wykreślonego kursu.

Strona historii głębokości

Po połączeniu w sieć z przetwornikiem głębokości NMEA 2000 lub wielofunkcyjnym wyświetlaczem z wbudowaną echosondą, IS35 może pokazywać graficzną historię głębokości z cyfrowymi wyświetlaczami bieżącej głębokości i temperatury wody.

Dostosowywanie stron

IS35 został zaprojektowany tak, aby automatycznie wyświetlać najistotniejsze dane dostępne z silników i czujników podłączonych do sieci NMEA 2000 statku. Możesz jednak dostosować wstępnie ustawione strony danych, aby wyświetlać wybrane informacje z dowolnych urządzeń podłączonych do NMEA 2000 na pokładzie. Z łatwością twórz własne strony zawierające wskaźniki w stylu analogowym, wykresy słupkowe i wyświetlacze cyfrowe w różnych układach, aby dopasować je do Twoich potrzeb u steru.