ARCO Zeus - 48V 8kW VT, Side Battery Post, Externally Regulated, 60mm K6

Wydajność elektryczna (48V 8kW)

• Napięcie nominalne 48V: Zaprojektowany do nowoczesnych banków energii o wyższym napięciu (najczęściej opartych na ogniwach LiFePO4). Praca na 48V pozwala drastycznie zmniejszyć przekroje kabli i straty przesyłowe w porównaniu do systemów 12V/24V.
• Moc 8 kW: Przy pełnym obciążeniu alternator generuje około 140–180 Amperów prądu (w zależności od temperatury i obrotów). Taka moc pozwala na całkowitą rezygnację z tradycyjnego spalinowego generatora (agregatu) na pokładzie. Do pełnego naładowania potężnego banku akumulatorów wystarczy praca silnika głównego.

Typ mocowania (VT – Vortec Mount)

• Skrót VT oznacza typ obudowy i ramienia montażowego kompatybilny ze standardem Vortec (J-180 / dual foot mount). Charakteryzuje się on dwiema łapami montażowymi w dolnej części o określonym rozstawie, co zapewnia stabilność mechaniczną przy przenoszeniu tak gigantycznych obciążeń (silnik stawia duży opór podczas generowania 8 kW).

Przyłącze prądowe (Side Battery Post)

• Złącze plusowe alternatora (śruba M8) jest wyprowadzone z boku obudowy, a nie z tyłu. Ułatwia to montaż w ciasnych komorach silnikowych, gdzie przestrzeń za alternatorem jest mocno ograniczona, i zapobiega nadmiernemu zaginaniu grubych przewodów zasilających (zazwyczaj o przekroju 50 mm2 lub większym).

Sterowanie (Externally Regulated)

• Alternator nie posiada wbudowanego, prostego regulatora napięcia. Wymaga zewnętrznego sterowania poprzez zewnętrzny regulator – dedykowany ARCO Zeus (AZ1000, albo nowszego typu AZADM). Dzięki temu proces ładowania jest dynamicznie zarządzany na podstawie temperatury alternatora oraz stanu naładowania akumulatorów litowych, co chroni sprzęt przed przegrzaniem.

Koło pasowe (60mm K6)

• Średnica 60 mm: Optymalnie dobrany rozmiar koła (nieco większy niż standardowe 49 mm w niektórych wersjach), aby zapewnić odpowiednie przełożenie obrotów silnika na obroty alternatora na biegu jałowym oraz odpowiednią powierzchnię styku z pasem.
• Profil K6: Oznacza, że koło jest przystosowane do paska wielorowkowego (Micro-V) posiadającego 6 żeber (grooves).

Charakterystyka:

• Alternatory ARCO Zeus mogą być stosowane w systemach ładowania akumulatorów na łodziach i jachtach. W instalacjach zasilających urządzenia pokładowe oraz w wybranych zastosowaniach profesjonalnych. Przed montażem należy sprawdzić zgodność mocowania, przełożenia kół pasowych, regulatora oraz napięcia instalacji.
• W zależności od wariantu seria obejmuje modele o różnych napięciach, mocach, sposobach regulacji i konfiguracjach mocowania. Wybór odpowiedniej wersji powinien uwzględniać rodzaj silnika, układ napędowy oraz parametry instalacji akumulatorowej.
• Wysokowydajna konstrukcja do wymagających instalacji elektrycznych.
• Zastosowanie w instalacjach morskich i rekreacyjnych.
• Rozwiązania chłodzące wspomagające pracę pod obciążeniem.
• Możliwość współpracy z odpowiednim regulatorem napięcia, zależnie od wariantu.
• Konstrukcja przeznaczona do ładowania banków akumulatorów i zasilania odbiorników elektrycznych.