Autotransformator 120/240 Vac - 32 A
Autotransformatory - do podnoszenia lub obniżania napięcia oraz równoważenia faz
Autotransformator może być wykorzystywany do podnoszenia lub obniżania napięcia oraz równoważenia faz. Funkcje podnoszenia i obniżania napięcia są zupełnie proste, natomiast funkcja równoważenia faz wyjściowych może wymagać więcej uwagi.
W zestawie przekaźnik uziemiający do użytku z ładowarkami Multi lub ładowarkami/inwerterami Quattro
Podczas pracy w trybie falownika neutralne wyjście falownika / ładowarki musi być połączone z uziemieniem, aby zagwarantować prawidłowe działanie GFCI. W przypadku zasilania z rozdzieloną fazą przewód neutralny musi być uziemiony. W tym celu w obudowie autotransformatora wbudowany jest przekaźnik uziemiający. Przekaźnik jest sterowany przez 230/240 V Multi lub Quattro. (Wewnętrzny przekaźnik uziemiający w 230/240 V Multi lub Quattro musi być wyłączony)
Chroniony przed temperaturą
W przypadku przegrzania autotransformator zostaje odłączony od zasilania. Reset jest ręczny.
Alternatywa dla falowników ułożonych w stos
Alternatywą dla łączenia dwóch falowników 120 V w stos w celu zapewnienia zasilania z fazą rozdzieloną 120/240 V jest falownik 240 V z dodatkowym autotransformatorem.
Dwa ustawione w stos falowniki 120 V 3 kVA dostarczą do 25 A na każdą odnogę 120 V. Jeśli obciążenie jednej odnogi jest mniejsze niż 25 A, maksymalne obciążenie drugiej odnogi jest nadal ograniczone do 25 A.
Jeden falownik 240 V 5 kVA z autotransformatorem 32 A dostarczy do 21 A zbalansowanego obciążenia na każdą odnogę 120 V. Mniejsza liczba obciążeń na jednej odnodze spowoduje jednak, że na drugiej odnodze będzie dostępna większa moc, przy maksymalnym niewyważeniu 32A. Dlatego obciążenie może wynosić do 38,5A na jednej odnodze, jeśli obciążenie nie przekracza 3,5A na drugiej odnodze (maksymalne niewyważenie: 38,5 - 3,5 = 35A). Jeśli należy się spodziewać asymetrii obciążenia, preferowany będzie falownik o niższej mocy 240 V z autotransformatorem, a nie rozwiązanie stosowe.
